Экологическая повестка совсем недавно плотно заняла свою нишу в России. За несколько лет она успела масштабно охватить не только вопросы на уровне упаковочных решений, утилизации отходов, составов и концепцией, по которой оценивается деятельность компании, но и транспорт.
Изменение климата — одна из насущных проблем человечества, причины которой активно обсуждаются в департаментах области здравоохранения и окружающей среды. В марте 2023 года Минэкономразвития подготовило стратегию долгосрочного развития России с низким уровнем выбросов парниковых газов до 2050 года. Один из пунктов стратегии стала декарбонизация транспорта — еще одно средство достижения компанией углеродной нейтральности. Сейчас, технологические решения, соответствующие политике декарбонизации, становятся все более массовыми и наиболее обсуждаемыми.
На круглом столе «Декарбонизация транспорта: шашечки или ехать», который состоялся 26 ноября 2023 г., приглашенные спикеры СGI Russia в партнерстве с компаниями «Ланди Ренцо Рус», ПАО «Сбербанк» и при поддержке Группы компаний Б1 обсуждали важную экологическую повестку — декарбонизацию российского транспорта: цель; стратегию по внедрению экологических решений, которые приведут к отказу от углеводородов и простимулируют переход на экологическое топливо; тактику и кейсы российских компаний, главных стейкхолдеров зеленого транспорта, а также финансирование, измерение и оценку результатов внедрения.
Дарио Пелаццо, Генеральный директор «Ланди Ренцо Рус», рассказал о различных экологических решениях перехода на зеленое топливо. Одним из основных вариантов является природный газ, переход на который предоставляет существенную возможность не только снизить выбросы СО2, сократить оксиды натрия и серы, но и уменьшить расходы автовладельца на топливо и налоги.
Компания Landi Renzo одна из первых в мире разработала систему перевода автомобилей с бензинового топлива на метан, и сейчас активно работает над внедрением биометана (RNG), который можно получить полностью экологичным способом — от растений и животных ферм, что является важным шагом в направлении экологической устойчивости использования природных ресурсов.
Также немаловажную роль занимает и разработка оборудования для водородного топлива с компонентами Landi Renzo. Уже были разработаны прототипы автомобилей и автобусов, которые активно тестируются как еще один вариант на пути к снижению СО2.
Таким образом, «Ланди Ренцо Рус» используя 70-летний опыт передовых технологий стала одним из ключевых игроков в борьбе с климатическими изменениями, и способствует поддержанию высоких мировых стандартов качества и эффективности в реализации стратегии декарбонизации в России.
Изменение климата — одна из насущных проблем человечества, причины которой активно обсуждаются в департаментах области здравоохранения и окружающей среды. В марте 2023 года Минэкономразвития подготовило стратегию долгосрочного развития России с низким уровнем выбросов парниковых газов до 2050 года. Один из пунктов стратегии стала декарбонизация транспорта — еще одно средство достижения компанией углеродной нейтральности. Сейчас, технологические решения, соответствующие политике декарбонизации, становятся все более массовыми и наиболее обсуждаемыми.
На круглом столе «Декарбонизация транспорта: шашечки или ехать», который состоялся 26 ноября 2023 г., приглашенные спикеры СGI Russia в партнерстве с компаниями «Ланди Ренцо Рус», ПАО «Сбербанк» и при поддержке Группы компаний Б1 обсуждали важную экологическую повестку — декарбонизацию российского транспорта: цель; стратегию по внедрению экологических решений, которые приведут к отказу от углеводородов и простимулируют переход на экологическое топливо; тактику и кейсы российских компаний, главных стейкхолдеров зеленого транспорта, а также финансирование, измерение и оценку результатов внедрения.
Дарио Пелаццо, Генеральный директор «Ланди Ренцо Рус», рассказал о различных экологических решениях перехода на зеленое топливо. Одним из основных вариантов является природный газ, переход на который предоставляет существенную возможность не только снизить выбросы СО2, сократить оксиды натрия и серы, но и уменьшить расходы автовладельца на топливо и налоги.
Компания Landi Renzo одна из первых в мире разработала систему перевода автомобилей с бензинового топлива на метан, и сейчас активно работает над внедрением биометана (RNG), который можно получить полностью экологичным способом — от растений и животных ферм, что является важным шагом в направлении экологической устойчивости использования природных ресурсов.
Также немаловажную роль занимает и разработка оборудования для водородного топлива с компонентами Landi Renzo. Уже были разработаны прототипы автомобилей и автобусов, которые активно тестируются как еще один вариант на пути к снижению СО2.
Таким образом, «Ланди Ренцо Рус» используя 70-летний опыт передовых технологий стала одним из ключевых игроков в борьбе с климатическими изменениями, и способствует поддержанию высоких мировых стандартов качества и эффективности в реализации стратегии декарбонизации в России.
Источник: РБК Компании